PDDRUSSIA.RU | КОНТАКТЫ
ПРОБКИ ДОКУМЕНТЫ НОВОСТИ СЕРВИСЫ СТАТЬИ СУДЫ ПРОЧЕЕ

Завершение обгона через сплошную линию разметки

Годами длятся споры о завершении обгона через сплошную линию разметки. Является ли это нарушением ПДД и какая ответственность предусмотрена.

Венская Конвенция о дорожных знаках и сигналах

Двигаться слева от сплошной линии разметки, если она разделяет транспортные потоки противоположных направлений, нельзя.

Статья 26
Продольная разметка, состоящая из сплошной линии, проведенной по проезжей части, означает, что всем транспортным средствам запрещается переезжать через нее или наезжать на нее; равным образом, когда разметка разделяет оба направления движения, она означает, что ни одно транспортное средство не должно следовать с той стороны разметки, которая является для водителя противоположной краю проезжей части, соответствующей направлению движения. Продольная разметка, состоящая из двух сплошных линий, имеет аналогичное значение.

Наши ПДД хоть и не противоречат этой Конвенции, но такое движение не запрещают.

Сплошная линия разметки и запрет обгона

Сама по себе сплошная линия разметки 1.1 обгон не запрещает и движение по встречной полосе при наличии разметки 1.1 также не запрещён Правилами. Запрещено такую разметку лишь пересекать.

1.1 <*> - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;
Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

Запрещают обгон и движение по встречной полосе некоторые пункты ПДД и знаки. Все приводить в не буду, только некоторые для примера.

11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Не секрет, что сплошная линия разметки наносится, в том числе, в тех местах, где запрещён обгон, а также выезд или движение по встречной полосе. Такие места перечислены в ГОСТе Р 52289-2004. Все места перечислять не буду, так как они соответствуют запретам на обгон в ПДД.

6.2.3. Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:
1) Для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях:
- на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой перекрывают друг друга;
- перед железнодорожными переездами - на протяжении 100 м от ближнего рельса;
- на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях. Протяженность участков дороги с соотношением числа полос движения во встречных направлениях (2:1 или 1:2) определяют с учетом продольного и поперечного профилей дороги, организации левых поворотов на перекрестках, с учетом возможности опережения попутных транспортных средств;

Если сопоставить запреты из ПДД и применение разметки 1.1 из ГОСТа, то становится понятным, что начало разметки 1.1 означает начало участка дороги, где нахождение транспортного средства по тем или иным причинам запрещено.

Например, если водитель завершает обгон через сплошную линию разметки перед переездом, то он завершает обгон ближе, чем 100 метров до переезда, а такой обгон запрещён пунктом 11.4 ПДД.

11.4. Обгон запрещен:
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

То есть вы должны понимать, что завершение обгона (возвращение на ранее занимаемую полосу) это не отдельное действие по ПДД, а всё тот же обгон.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что обгон в зоне действия сплошной линии разметки 1.1 запрещён.

Единственное исключение

Пункт 11.4 ПДД не запрещает обгон на нерегулируемых перекрёстках при движении по главной дороге.

11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

Необходимо снова обратиться к ГОСТу Р 52289-2004.

6.2.3. Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:
- перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. Разметку наносят на протяжении не менее чем за 20 (40) м от края пересекающей проезжей части.

То есть, в данном случае, обгон не запрещён. Запрещено пересекать сплошную линию разметку 1.1. Если пересечение произошло при выезде на встречную полосу движения, то наступает ответственность по части 4 или 5 статьи 12.15 Коап, а вот при возвращении на ранее занимаемую полосу через сплошную линию разметки 1.1 наступает ответственность по части 1 статьи 12.16 Коап.

Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2-7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Противоречие ПДД и Коап

Основная проблема, которая не решается годами, это несоответствие терминологии ПДД и Коап.

По ПДД обгон состоит из нескольких действий. Это выезд на встречную полосу, опережение одного или нескольких транспортных средств и возвращение на ранее занимаемую полосу.

В Коап мы видим ответственность только за выезд.

Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Можно предположить, что законодатели под выездом понимали любое движение по встречной полосе в нарушение ПДД, но это не так. Например, в части 3 статьи 12.16 явно указано движение, а не выезд.

Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
3. Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

То есть можно сделать вывод, что в части 4 статьи 12.15 законодатель указал ответственность именно за выезд, а не движение.

Именно эти противоречия рождают массу споров о данном нарушении. Казалось бы, исправить всё не сложно, но этого не происходит.

Очевидно, что Правила в данном случае нарушены, но привлекать водителя к ответственности по такому Коапу не справедливо.

Как поступить

Лично я считаю, на основе своего опыта, что в большинстве случаев нарушения можно избежать. То, что придётся завершать обгон через сплошную линию, практически всегда легко прогнозируется. Понимаю желание ехать быстро, но иногда стоит притормозить. Особенно это касается тех, кто даёт взятки и тем самым поддерживает коррупцию и интерес коррумпированных сотрудников к созданию «хлебных» мест.

Комментарии

1510201612013033

Получается закона нет, а наказание есть
15 окт 2016 в 12:01
Ваш комментарий
LiveInternet